近期，在广东多个高速公路收费站，出现了令人不安的场景：摩托车骑手们驾车冲破收费站的栏杆，轰鸣声中集体加速进入车道，有些骑手甚至在夜间关闭车灯、小心翼翼地压低车速，以躲避工作人员的视线，快速冲入高速主线。一些骑手组成队伍，无视禁令和工作人员的劝阻，公然强行通过收费站。而在现场，少数情绪激动的人员与执法人员产生对峙，冲击交通设施，严重威胁到公众安全，造成了恶劣的社会影响。根据广东省公路建设公司的数据，摩托车和非机动车违规驶入高速公路的事件在2023年至2025年间呈现出上升趋势，增长幅度高达9.5倍，由此导致多起人员伤亡事故。今年上半年，此类事件的数量已经接近2025年的全年水平，预计到2026年，违规事件有可能达到新的高峰。
在众多事故中，其中一起特别令人痛心：7月11日，10辆摩托车在广深高速厚街收费站汇聚，强行冲卡仅行驶约7公里便发生了碰撞事故，其中一名年仅28岁的骑手最终抢救无效不幸去世，相关责任人已经被追究刑事责任。此外，在江罗高速也发生了摩托车追尾货车致死的悲剧；南沙大桥出现多车追尾事故，造成摩托车驾驶员当场死亡；云茂高速上，一起摩托车追尾小车的事件亦导致了人员死亡，而博深高速则接连发生多起骑手受伤的事故。
面对此类摩托车强行上高速的乱象，东莞交警自7月下旬展开为期三个月的专项整治行动。截至目前，共对52名违规人员进行了行政处罚，其中37名骑手因强行冲卡被行政拘留并罚款，部分人数甚至面临5日拘留和500元罚款的处罚，这传递了“冲卡必被拘、违法必严惩”的强烈威慑信号。
为了维护高速公路的通行秩序和行车安全，相关部门将摩托车违规驶入高速的行为列为重点整治对象，采取了多项管控措施，针对强行闯卡及已进入主线的摩托车，建设公司与高速交警、地方执法部门联动，确保各高速公路段的安全。收费站加强了对入口的动态巡查，同时建立了摩托车违规驶入事件的台账，规范取证和报警流程。在物理措施上，设置了延长臂栅栏和水马封堵闯关缝隙，并在重点进出口部署智能检测系统，以车牌和人脸识别固定违法证据，推广禁摩标志并加强安全警示。
此外，建立了“收费站—监控中心—高速交警—地方派出所—路政大队”的联动机制，实施“实时处置+事后追责”。对主动配合的骑手进行安全教育，而对于强行冲卡和组织团队闯行的行为则加重处罚。此外，还会对损坏设施者追究民事赔偿，如拒不赔偿将启动司法追诉；对于暴力抗法和严重情况则依法追究刑事责任。相关负责人强调，工作人员的劝阻不是限制骑行的自由，而是为了保障公众的安全，呼吁骑行者应在遵纪守法的基础上享受骑行的乐趣。高速公司提醒摩托车骑行者，高速公路并不是赛车道，强行冲卡绝不是荣耀，遵循法律才是安全的通行途径。同时也呼吁社会各界积极参与，共同维护高速公路的安全秩序。
